Bu Yazılar da İlginizi Çekebilir!
- Porsche, Fiat ve Yerli Otomobil
- Milli Otomobil ve Ayıplı Adalet(!)
- Tıkır Tıkır Çalışan Makineler ve Ekonomik Ulusalcılık: Otomobil Sanayii Üzerinden Dersler
- Türkiye'yi Tanıyor muyuz (7/7)
- KKTC'den Bakınca Türkiye (3)
- Bu Haber Ağlatır !
- Osmanlı Arşiv Belgelerine Göre Ermeni Sorunun Ortaya Çıkışında Fransa'nın Rolü
- Suriye'de Çatışan Kimler
- Peki Siz Brad Sherman'ı Hatırlıyor Musunuz?
- Gerçeklere Fransız Kalmak
- Rusya Gözünü Kıbrıs’a Dikti
- İçimizdeki ABD - 1
- Planlı Ekonomiler, Ticaret ve Türkiye
- Acaba "C" Planı Ne?
- Suriye'ye Girsek mi?
Fransa'nın Ermeni Yasası ve Yerli Otomobil
Günlerdir yerli otomobil konusu gündemde. Bildiğiniz gibi yerli otomobilin TOFAŞ’da üretilmesine karar verildi. TOFAŞ zaten fabrikasında ürettiği tüm modelleri neredeyse yerli üretiyordu. Sadece motorlar İtalya’dan geliyordu. Bir de tabii ki isim hakkı FİAT’a aitti. Yani anlayacağınız aslında TOFAŞ yıllardır yerli otomobil yapıyordu. Sadece motorlar ve isim hakkı dolayısıyla fabrikadan çıkan otomobillere FİAT markası veriliyordu.
Türkiye’de, bir başka neredeyse yerli üretim yapan bir başka marka daha var. Yine TOFAŞ’ın bulunduğu il olan Bursa’nın içerisinde... Aynı TOFAŞ gibi, neredeyse tüm üretimi yerli olan ancak motor ve birkaç parçası Fransa’dan gelen otomobiller üretiyor. Bu marka Renault…
Bu iki marka arasında ezeli rekabet söz konusu… Önceleri bu rekabet B segmenti (orta gelir grubuna üretilen) araçlarda Şahin-Brodway, Kartal-Toros markalarıyla rekabet ederlerken, günümüzde bu rekabet, Albea-Symbol, Palio-Clio rekabetiyle sürüyordu. Ancak TOFAŞ, geçtiğimiz ay Albea ve Palio üretimini bitirdi. Artık bu araçları üretmeyecek, büyük ihtimalle bu modellerin yerine yerli otomobil üretecek.
İşte burada artık yerli otomobilin Suriye-Türkiye-Ermeni Meselesi ve Fransa bağlantısını kurabiliriz…
Bildiğiniz gibi Fransa, Suriye’de ki karışıklıklara müdahale etme konusunda çok sabırsız. Geçtiğimiz günlerde Fransa'nın BM Daimi Temsilcisi Gerard Araud, "BM Güvenlik Konseyi'nin hala harekete geçmemesi skandal" diyerek Suriye'deki rejimin, ülkedeki insan hakları ihlallerinden sorumlu olduğunu belirtti.
Tabii ki Suriye’ye müdahale Türkiye’siz olamayacağından ve Türkiye bu konuda çok istekli olmadığından, Fransa, Türkiye’yi köşeye sıkıştırmak için Ermeni Soykırıımını İnkarı suç sayan yasayı onayladı. Ancak Türkiye de, yerli otomobil kararıyla Fransa’ya en büyük darbeyi uzun vadede vurmuş oldu.
Nasıl mı?
TOFAŞ’ın Albea ve Palio üretimini durdurması ile birlikte şu anda Türkiye’de B segmentinde Pazar tamamen Renault’un ürettiği Symbol ve Clio model araçlara geçecek. Türkiye’de başka markaların da B segmenti araçları piyasa da var ancak hem araçların ithal ve biraz daha pahalı olması, hem de yedek parça tedarikinin zaman alması bakımından çok tercih edilmediğinden pazarda tek marka Fransız menşeili Renault olacak.
Ancak yerli otomobil piyasaya girdiğinde ve devlet desteğiyle fiyatının makul bir seviyede tutulmasıyla (mesela 20 bin TL) hiç kimsenin fiyatı 30 bin TL olan Renault marka araç alacağını sanmıyorum. Böylelikle Fransa, ya Türkiye pazarından B segmenti araçlarını çekmiş olacak, ya da kârının büyük bir kısmından feragat edecek. Böylelikle Fransa’ya, Fransız mallarını boykot yapmaktan daha büyük bir ekonomik darbe vurmuş olacağız…
Tabii ki bunlar öngörü… İsrail’e posta koyup, İsrail’i koruyacak füze kalkanına izin veren hükümetin, Fransa’yı da üzmemek için birşeyler yapma ihtimali var…
Ümit MİNEL
umit.minel@politikadergisi.com
- Ümit MİNEL içeriği
- 7440 okunma
Yorumlar
Ölme eşeğim ölme, yaz gelince..
Yeni yorum gönder